认证：中铁二十一局集团第三工程有限公司

简介：中铁二十一局集团第三工程有限公司是国家工程施工总承包一级资质企业，其前身是中国人民解放军铁道兵第十师48团，始建于1947年，1984年1月并入铁道部，2000年9月归属于中央企业工委，2002年6月改制，2004年6月3日整合重组更为现名。2008年3月10日和3月13日，随中国铁建股份有限公司分别在上海和香港整体上市。60多年来，先后参加了47条铁路干线的修建，承建了100余条高等级公路以及市政、地铁、机场、水利工程。全公司共有员工2518人，各类专业技术人员1080人，其中中高级职称人员500余人，一级建造师48人；固定资产6.06亿元，总资产41.01亿元，拥有当今国内外一流大型机械设备678台（套），年施工能力在60亿元以上。
企业业绩及荣誉：中国铁建二十一局集团第三工程有限公司坚持科技兴业，以质量求发展，建造了一大批国内有影响的大型工程项目，能够独立承担高、难、险、尖、大、新工程项目建设，尤其在长大隧道、特大桥施工中独树一帜。
主要代表工程有：世界第一高隧——青藏铁路风火山隧道；我国首座高原瓦斯隧道——南昆铁路天生桥隧道；我国首座沙漠地带铁路隧道——神延铁路沙哈啦峁隧道；我国最长的高速公路瓦斯隧道——华蓥山隧道；西部断面最大的隧道——云南安楚高速公路大红田隧道；四川西攀高速公路徐家梁子隧道；四川都汶高速公路龙溪特长瓦斯隧道；包西铁路新九燕山隧道，全长9383米；贵广高铁黄岗隧——全长1.0624万米；国内首座空地一体化立体交通枢纽——贵阳枢纽铁路龙洞堡机场隧道；国内海拔最高，全长1.041万米的拉日铁路盆因拉隧道等。
我国首座铁路高墩连续刚构悬灌桥——南昆线天生桥二号大桥；我国最宽的系杆拱桥——南京栖霞大桥；我国公路首座双幅同步转体桥——崇遵高速楚米一号大桥；福建第一高桥——龙长高速公路船岭岽特大桥；兰青铁路二线八盘峡黄河特大桥；向莆铁路莆田特大桥；兰新高铁小峡湟水河特大桥、我国高速铁路跨度最大的钢桁连续梁——兰新高铁跨兰西高速公路特大桥；中南通道跨南水北调及京广线特大桥、大西客专灞河特大桥；贵广高铁四寨河特大桥。
华蓥山隧道获2002年国优银奖、2003年度詹天佑奖、四川省“天府杯”金奖；南京新机场高速公路荣获“鲁班奖”；大秦铁路一期工程获国家优质工程银质奖；大秦铁路二期滦河特大桥获铁道部优质工程一等奖；西宝高速公路获陕西省优质工程；大运高速公路雁门新庄隧道荣获山西省2004年度建筑质量最高奖——“汾水杯”;云南安楚高速公路工程获2007年度国优工程银质奖；2009年，申嘉湖（杭）高速公路观音桥互通立交获火车头优质工程一等奖，罗富高速公路获云南省优质工程一等奖、国优银质奖；2011年，厦蓉高速公路老山大桥获火车头优质工程一等奖；2012年，云南水麻高速获云南省优质工程一等奖、国优银质奖；西攀高速公路获四川省“天府杯”金奖、国优银质奖；包西铁路跨黄延高速大桥、宜万铁路别岩槽隧道获火车头优质工程二等奖；2014年，秦岭终南山公路隧道获詹天佑奖；隧道穿越高压富水断裂带施工技术获甘肃省科技进步二等奖，获中国施工企业协会科技进步奖6项，中国铁建总公司科技进步奖8项、工法8项，省级工法12项，国家级工法3项，拥有发明专利3项，实用新型专利13项。
国企业管理协会评为“全国优秀施工企业”、陕西省“省级文明单位”、“省级文明单位标兵”；被全国总工会授予“模范职工之家”、“全国厂务公开民主管理先进单位”、全国“守合同重信用”单位称号、获甘肃省五一劳动奖状、中国铁建创先争优先进单位、中国铁建工程公司20强、多次被股份公司评为“四好领导班子”、“十佳党组织”；风火山隧道队荣获“全国五一劳动奖状”。

地址：渭城区迎宾路